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路虎发布全新2019款揽胜极光 新烘干机增48V轻度混合动力系统

发布时间:2019-08-01 09:13:39

路虎发布全新2019款揽胜极光 新烘干机增48V轻度混合动力系统

据外媒报导,路虎发布了全新1代2019款揽胜极光,主打新技术、内饰采取新设计,动力方面新增48V轻度混合动力系统。

外观方面,新车与现款10分类似,但新款车将揽胜星脉更醒目的流线型设计元素与现款车独特的轿跑式设计相结合。 新车型配有更扁平化的LED头灯和尾灯,21英寸新合金轮毂设计,和隐藏式门把手–时尚感很强。

路虎表示新车型减少了外部车身面板间证卡磁卡隙,展现了“品牌设计师和工程师努力到达的工艺水平”,而外观色弹簧销彩也增加了珍珠银和Nolita灰两种。车身尺寸也与上1款非常类似,长4窝笼窝床371毫米,宽1996毫米,高1648毫米,轴距为2682毫米,较现款增加22毫米。

全新1代揽胜极光内饰上的改变要比外观方面更加明显,配置最新的上下双屏中控台,看上去科技感更强。12.3英寸数字仪表盘首次与双屏信息文娱系统配合使用,同时还提供全彩色平视显冷藏箱示器。新款路虎揽胜首次兼容Apple CarPlay和Android Auto系统,其他可用功能包括:用于后排座椅的夹式平板电脑支架,1个4G WiFi热门(最多可支持8个装备),和6个分散在车箱各处的USB端口。

根据英国发布的信息,后排乘保健鞋客的腿部空间得到了改良,同时前方的小物品贮存空间也有所增加。后备箱容量也比上1代的575升提高阻燃剂了6.0%,到达610升。折叠40:20:40后座椅靠背,后备箱容量可到达 1430升。

固化炉

其他新技术特点包括,新的全景影象系统(Clear锦纶滤布Sight Ground View),保证了车辆在涉水或行走在泥泞路段时摄像头提供的影象能足电器包装够清晰,进1步提升行车安全。新车内后视镜阀座采取氢氧化钠流媒体后视镜取代了传统后视镜。显影机当驾驶员后方视野遭到乘客或大件物品影响时,驾驶员只需轻按后视镜底部开关便可通过车辆顶部摄像头获得实时高清影象,方便掌握车辆后方情况。显示屏显现更广阔(50°)的视野,并保障弱光条件下仍然具有出色的显示效果。

路虎还整流模块在新1代揽胜极光上推出了新的智能设置技术,该技术通过人工智能算法获得驾驶员的习惯,通过使用可与钥匙同步的配置文件设置座椅和转向柱位置。

在材料方面,新增了1系列座椅装潢和车束紧器内装潢--包括1些绿色能源装潢,比如1种皮革替换品,将羊毛和麂皮结合在1起,每辆车中的皮革由53个可回收塑料瓶制成。这类特殊的材料是由丹麦纺织专水位计家Kvadrat开发的。另外,还有1种由天然纤维制成的桉树纤维织物刹车片与1款轻型“性能材料”排气装置。

除此以外,路虎还开发了PTA平台(Premium Transverse Architecture钢质高级横向架构),支持插电式混合动力系统。为了继续保持环保主题,新款揽胜极光首次搭载48V轻混动和插电式混动动力系统,可在车速低于17千米/小时的速度下关闭内燃机,以节省油耗并贮存动能。该系统配备2.0升涡轮增压汽油发深海鱼油动机,最大输出功率为225千瓦,特殊电缆峰值扭矩400牛?米。

路虎美式喉箍揽胜北美入门车型将搭载2.0升涡轮增压汽油引擎,动力183千瓦,峰值扭矩365牛米。两种动力系车型均配备ZF 9速自动变速箱和全轮驱动系统。轻型混合动力版本增加了1个Active Driveline系统,类似前后轴之间的扭矩矢量系统。

揽胜极光,标配有“全地形反馈适应系统2差速器”,可根铁叉据不同路况提供多种驾驶模式,包括可在腾空状态下使用的新自动模式。新的揽胜极光还发布,其涉水深度为600毫米——除偶尔出现的山洪电声喇叭,大多数买家不会常常使用这1功能。

北美版的标准主动安全功能包括自动紧急制动,车道保持辅助,驾驶员状态监控和后视摄像头。带有转向辅助功能的自适应巡航控制系统,作为半自动系统,可由驾驶员自主选择开启,使钻机车辆保持在车道中央并与前方车辆保持恒定距离,同时还能在交通拥堵条件下为停车和起步提供便利。

北美市场揽胜极光的更多细节将于2浊度仪019年2月在芝加哥车展上公布,其他市场的规格也将在未来几个月内公布。

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