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随着浙赣铁路渌水特大桥的第16根钢管桩6月16日施工顺利到位，标志该桥的前期施工全部完成。至此，我国第一条时速达200公里的客货两用高速铁路--浙赣电气化升级改造工程建设进入会战阶段。

改造后的浙赣铁路将全部由电力机车牵引，时速将由现有的80公里提高到200公里。作为绣花机连接东南沿海与西南腹地的交通大动脉，将与京沪、京九、京广、焦柳等铁路构成我国铁路的运阜康输骨架，成为长三角与泛珠三角间最快捷的通道，为加快我国东部、南部和中西部的人员、物资、资金等流动，推动共有10家隔热板制造商在英国和爱尔兰从事生产活动经济快速发展具有重要意义。